3月12日下午，聚海供应链危化品出口货运部精细化学化工企业项目组接到东莞东城某密封件工厂可以大批量油漆以及出口产品订单垂询，有18吨的聚四氟乙烯浓缩液需从黄埔港出运到越南卡莱港。化品出口货运部立刻产生联系船公司，进行市场价格和舱位的确认。受疫情发展影响，船公司经济舱位紧张且价格水平波动较大幅度大，危化品出口货运部多次与船公司管理沟通，终我们争取学到了社会具有竞争力的运价，成功拿下该笔聚四氟乙烯浓缩液出口国际海运及报关委托业务。出运过程中，遇到了提高码头空箱严重资源紧缺、仓库需要人工神经紧张等诸多问题困难，化品出口货运部迎难而上，群策群力，一方面与船公司为了保持关系密切相关联系，紧盯进口拆箱进度和空箱调拨速度，确保目标客户提供货物有箱可用；另一重要方面，深入了解仓库人员现场监装，保证装箱生产效率，竭尽自己所能地解决了一系列技术难题，成功让客户对于货物不能如期实现顺利出运，赢得了更多客户的高度充分肯定，也为公司增创了效益。通过化品出口货运部的不懈奋斗努力，截止到16日，收到该票货物能够顺利抵达胡志明卡莱港的到港通知书。
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对于买方，应充分预见货物装船的时间，在信用证中规定的货物后装船时间应宽裕，以保证货物在规定的时间内装船。目前我国港口拥挤，船期不准是客观情况，出口公司在签约、订舱、交货时需充分考虑到这些因素。一旦发物延期装船不可避免，宁愿与买方协商修改信用证条款以修改迟装船日期(有些案件中不厌其烦地多次修改信用证，就是为了单证相符);或者改变付款方式，如将信用证付款改为银行托收付款。假如协商不成，卖方好选择放弃，即解除外贸合同。若因此涉诉，买方追究卖方的责任，亦会考虑买方不同意修改信用证或改变付款方式以减少损失的因素，即双方均有过错，由双方承担责任。如果卖方不愿意放弃，在协商不成的情况下，仍然装船交货，则因单证不符，银行拒绝结汇，卖方将收不到货款。对于货物表面状况不良，合适的方法是及时调换货物，如时间不够，可以与人协商延展装运期。
货载衡量检验证书（Inspection Certificate on Cargo Weight or Measurement）是证明进出口商品的重量、体积吨位的。可作为计算运费和制订配载计划的依据。
特殊发展时期，聚海供应链企业代理油漆海运物流|出口产品代理有限公司|危险品出口海运|进出口报关|东莞出口报关|深圳出口报关|广州地区出口报关,始终以客户服务需求为导向，直面风险挑战，逆流而上，为稳定业务量和扩大金融市场资源占有率，作出了一个积极建设贡献。
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