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?石油树脂在防腐油漆中的应用

早在20世纪50年代，石油树脂已形成系列产品。1955年，日本工业化生产C9石油树脂，1970年工业化生产C5石油树脂。我国60年代在油漆中曾批量应用石油树脂；80年代C9石油树脂投产；90年代以来，随着我国石油化工的发展，为石油树脂生产提供了丰富的原料；同时，由于原材料大幅度涨价，石油树脂作为一种价格低廉而用途甚广的材料，愈来愈受到油漆工业的重视 防腐漆**，因此，近年来我国石油树脂呈迅速发展之势。

? ?C9芳烃石油树脂（以下简称C9树脂）是以裂解汽油加氢副产物C9馏分为原料生产的，在常温下呈玻璃态热塑性固体，具有脆性，相对分子质量一般为500~1000，密度1.06，着火点260℃以上，易溶于许多有机溶剂和干性油，与醇酸树脂、松香、酚醛树脂、聚苯乙醚、**橡胶、合成橡胶、环氧树脂等多种**或合成树脂具有良好的相容性 防腐漆，耐水性、耐腐蚀性、耐酸碱性和耐光老化性优异，在油漆领域中的应用前景十分广阔。

? ?在配方设计方面，特别要注意C9石油树脂的用量，其用量为占总配方量的5%为较佳，经验上不宜*过环氧树脂加固化剂即基体的1/5。在重防腐油漆的应用领域，C9石油树脂本身具有优异的防腐蚀性能，同时还具有低成本的先天优势，可见其在重防腐油漆领域拥有广阔的应用前景。

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?为什么人们会认为氟碳涂料重涂性不好

其实氟碳涂料的可覆涂性不佳这个说法是由于当初阿托菲那公司KYNAR500的PVDF，也就是聚偏二氟乙烯类氟碳涂料在建筑领域使用给人留下了太深刻的印象。

当初为了使PVDF可以拥有比较理想的附着力在使用时一般都是混合丙烯酸（一般为PVDF：丙烯酸=7：3）进行使用。即便如此，由于PVDF氟碳涂料在成膜过程中采用的是烘烤成膜的工艺 工业重防腐漆，成膜以后表面很致密，表面张力*小，拒水、拒油，因此如果在建筑现场需要进行重新涂装改色的情况下，出现其他涂料很难附着在其上面，因此给人一种氟碳涂料不好重涂的感觉。其实这种不适宜重涂的性能其实只是在氟碳涂料的一个品种即PVDF类氟碳涂料上的性能，并不是氟碳涂料的一个普遍性能。

现在大型桥梁中所选用的氟碳涂料由于桥梁的涂装需要现场作业。根本不可能选用KYNAR500的PVDF涂料，即使是钢结构可以车间涂装但是由于焊接安装以后不可避免的需要有修补的问题 防腐漆价格，因此此类需要烘烤才可以成膜的氟碳涂料是不适合用在大型桥梁的涂装中，不使用自然不牵涉到重涂的问题。

所以我们在美**准AAMA2605*级性能有机涂层和HG-T3793《PVDF热溶型氟树脂》涂料的标准中，对于此类涂料也没有重涂性的要求。

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